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ヒーター付ミラーでは、既存ミラー裏面からヒーターシートを剥がし、ワイドミラー裏面に移す「ヒーター移植作業」も承ります。
＜！重要！＞
・以下、確認・注意事項をご了承の上、ご依頼頂けますようお願い致します。
ご了承頂けない場合は、ご依頼をお控えください。
・シートは繊細で各種御座いますので、ヒーター移植作業が全て無事に行えるとは限りませんので、予めご了承願います。
■ ヒーター移植作業をご希望の際は、ミラーヒーターが機能しているか今一度ご確認ください。
多くのお車では、専用（ミラーヒーター用）スイッチが無ければリアウィンドの電熱線（ヒーター）と一緒のスイッチになっているかと思いますので、エンジンを掛け5～10分アイドリング後ミラー面が暖かいかご確認願います。
もし暖かくなければ、台座取り外し後に導通をご確認ください。
■ 断線している際は、マルチヒーターシート（汎用）もご用意致しておりますので、お申し付けください。
但し、既存ミラー面が割れている際は、ヒーターシート（以下：シート）も断線しかかっている（現状で辛うじて繋がっているが切れかかっている）事が多く、移植作業中に完全に断線する事が多く御座います。
注！）ほとんどのシートは、移植作業が可能ですが、極稀に移植出来ない場合も御座います。
注！）断線した場合、マルチヒーターシートを装着させて頂くか、純正ミラーを新たにご用意頂く事になります。
その際、大変恐縮ですが、純正ミラーはお客様のご負担にてご用意頂けますようお願い致します。
■シートは既存ミラー裏面に装着（接着）されておりますので、専用の特殊溶剤等を用いてまた熱処理等にてシートを剥がします。
台座から既存ミラー面を割らずに取り外せた場合でも、既存ミラー面裏からシートを剥がす際に、既存ミラー面に傷が入ったり、既存ミラー面が割れる場合も御座います。
■シートは既存ミラー面に沿うように造られておりますので、曲率の異なるワイドミラーに装着（接着）致しますと、浮いたりシワが入った状態となり、ヒーター効果が若干弱くなる場合も御座います。
■作業工程に万全を期しますが、素材によってまた使用状況や劣化状態等により、シートを剥がしきれない場合や断線する場合も御座います。
新しいお車や初めてお預かりするミラーの場合も、構造上剥がしきれない場合や断線する場合も極々稀に御座います。
■2回3回と移植作業が出来ない事も御座います。
■衝撃（事故）等にて既存ミラー面が割れている際は、ヒーターシートも断線しかかっている（現状で辛うじて繋がっているが切れかかっている）事が多く、移植作業中に完全に断線する事が多く御座います。
＊）この場合、ヒーター移植作業費の半額をご返金致します。
注！）お預かりした際とヒーターシートを剥がした際に、抵抗値を計測致しデータを採っております。
上記のように、剥がす際に断線した際（お預かりした際にて適正値の抵抗があったが、シートを剥がした後に抵抗値が無い[0Ω]または極端に高い場合等）は、マルチヒーターシートをお勧めさせて頂きます。
尚、シートを剥がした後も適正な抵抗値があったが、装着後にミラーが温まらない事例が数件御座います。
・シートまで電気が来ていない
＊）前もってご確認頂けていなかった
＊）元々シートは機能していなかった
＊）台座を取り外す際に無理に引っ張り配線が断線した
・端子装着の際に、端子に無理な力がかかり端子とヒーター線の間が断線及び接触不良となった
・原因不明
（新車から2～3年のお車でしたが、シートを剥がした後も適正値の抵抗があったが、お車に装着後ミラーが温まらず、再度取外し計測後0Ωだった事例が1件御座います）
等々。
このような場合、サイズ・形状・抵抗値等可能でしたら、改めてマルチヒーターシートを装着させて頂きますが、行った作業費はかかりますので、予めご了承願います。
注！）2000年頃までのMercedes-Benz等にみられる、サーモスタット付ヒーターシートは移植出来ません。
注！）1991年頃までのPorsche等で使用されていた、サーモスタット付アルミプレート製のヒーターは移植が難しい場合が御座います。
注！）これまで拝見致しましたヒーターの配線端子は全て「平端子（250型・110型・187型）」でしたが、2022年にカプラー型を確認致しました。
カプラー型にて、ヒーター移植作業を行た際、シートはミラー裏面に装着（接着）されておりますので、端子とカプラーの高さが変わり装着が難しくなる場合があり、
台座側のホルダー等を改良して頂いたり、カプラーを平端子に改良して頂く必要が御座います。
ご自身で改良が難しい方は、必ず！お車を購入なされた販社さんや修理工場等、詳しい方にご相談の上作業を行って頂けますようお願い致します。
□□ マルチヒーターシート（汎用ミラーヒーター） □□
既存のシートが断線している場合または移植作業中に断線した場合、サイズ・形状・抵抗値等可能であれば「マルチヒーターシート」を装着致します。
■価格はサイズにより異なりますので、装着の際は別途ご案内致します。
注！）サイズ・形状・抵抗値・端子位置等は全く同じ物はご用意出来ません。
別途シート代をご負担頂く事となりますので、大変恐れ入ります、予めご了承頂けますようお願い申し上げます。
ご用意致しております平端子は国内規格品で、輸入車等では合わない場合も御座います。
お客様にお手を煩わせないよう、近い規格より出来る限り加工致しますが、お客様に端子を広げて頂いたり逆に締め（キツクし）たり、多少削って頂いたりと、お客様の判断にて加工が必要な場合も御座います。
DIYで平端子やギボシ端子等を扱った事があれば問題無いかと思いますが、初めての方は必ず！詳しい方にご相談の上ご依頼＆作業を行って頂けますようお願い致します。
注！）カプラー型の場合、マルチヒーターシートを装着した場合も、カプラーを平端子に改良して頂く必要が御座います。
上記のように、必ず！詳しい方にご相談の上作業を行って頂けますようお願い致します。
ミラーヒーター効果が必要な際は、既存ヒーターシートの移植作業を試みて、ヒーターシートが使えなかった際はマルチヒーターシートの装着も可能ですので、ご希望の際はお申し出ください。
＊）既存のミラーヒーターの移植作業をせずにマルチヒーターのご装着をご検討の際は、お申し出ください。
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